สนข. ร่วมในคณะผู้แทนไทยในการประชุมคณะทำงานด้านการขนส่งเอเปค ครั้งที่ 55 (55th APEC Transport Working Group : TPTWG 55th)

สนข. ร่วมในคณะผู้แทนไทยในการประชุมคณะทำงานด้านการขนส่งเอเปค ครั้งที่ 55 (55th APEC Transport Working Group : TPTWG 55th ) ในห้วงการประชุมเจ้าหน้าที่อาวุโส (Senior Officials’ Meeting : SOM) และเข้าร่วมประชุมกลุ่มผู้เชี่ยวชาญรายสาขา Land Experts Group (LEG) / Intermodal and ITS Experts Group (IIEG)

นายมนต์ชัย ชุ่มอินทรจักร์ หัวหน้ากลุ่มเทคโนโลยีการขนส่งและจราจร กองพัฒนาระบบการขนส่งและจราจร ได้รับมอบหมายเป็นผู้แทน สนข. ร่วมในคณะผู้แทนไทยในการประชุมคณะทำงานด้านการขนส่งเอเปก ครั้งที่ 55 ในห้วงการประชุมเจ้าหน้าที่อาวุโส (SOM 3) ระหว่างวันที่ 6 - 8 สิงหาคม 2568 ณ สาธารณรัฐเกาหลี โดยเข้าร่วมการประชุมกลุ่มผู้เชี่ยวชาญรายสาขาด้านการขนส่งทางบก (LEG) และกลุ่มผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งหลายรูปแบบและระบบขนส่งอัจฉริยะ (IIEG) ร่วมกับผู้แทนกรมการขนส่งทางบก ซึ่งการประชุมกลุ่มผู้เชี่ยวชาญรายสาขา LEG มีหัวข้อการประชุม “การส่งเสริมระบบคมนาคมที่ปลอดภัย เข้าถึงได้ และปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่ำจนเป็นศูนย์ในภูมิภาคเอเปค” (Enhancing safe, accessible, low and zero emissions transport systems in the APEC region) และกลุ่มผู้เชี่ยวชาญรายสาขา IIEG มีหัวข้อการประชุม “การเพิ่มประสิทธิภาพและความยั่งยืนของานระบบขนส่งหลายรูปแบบด้วยเทคโนโลยีที่เกิดขึ้นมาใหม่” (Improved productivity and sustainability of connected intermodal transportation-through the use of new and emerging technologies) สมาชิกเขตเศรษฐกิจ (Economies) ได้มีการนำเสนอแบ่งปันประสบการณ์การดำเนินการพัฒนาระบบการเดินทางอัจฉริยะ (Smart Mobility) ด้วยเทคโนโลยีต่าง ๆ อาทิ ITS, C-ITS, MaaS และ V2X การพัฒนาแพลตฟอร์มการเดินทางตามความต้องการของผู้เดินทาง (Demand Responsive Transport: DRT) การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีดิจิทัลในภาคการขนส่ง ครอบคลุมการขนส่งทางถนน ทางน้ำ และทางอากาศ ซึ่งให้ผลลัพธ์ด้านการขนส่งที่มีความปลอดภัย มีประสิทธิภาพ มีความเท่าเทียม และมีความยั่งยืน การพัฒนานวัตกรรมดิจิทัลเพื่อประยุกต์ใช้สำหรับระบบจราจรให้มีความทันสมัย อาทิ เทคโนโลยีเซนเซอร์ลักษณะ All in one โดยรวมเทคโนโลยีเซนเซอร์เรดาร์หลายชนิด ระบบกล้อง พร้อมระบบประมวลผลด้วย AI รวมอยู่ในอุปกรณ์ชิ้นเดียว การใช้เทคโนโลยีการเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติขณะวิ่งด้วยความเร็วสูงเพื่อลดความล่าช้าบริเวณด่านเก็บเงิน การนำเทคโนโลยี AI และ Digital Twin ใช้ในการวิเคราะห์และพัฒนาระบบการขนส่งและจราจร จากผลการประชุมจะพบว่า เทคโนโลยีและนวัตกรรมดิจิทัลดังกล่าวถูกนำไปประยุกต์ใช้ในแต่ละบริบทของสมาชิกเขตเศรษฐกิจ โดยมีเป้าหมายทิศทางเพื่อพัฒนาระบบคมนาคมที่สอดคล้องกัน ซึ่งทำให้เห็นถึงแนวโน้มของการพัฒนาระบบคมนาคมของสมาชิกเขตเศรษฐกิจต่างๆ ตลอดจนความร่วมมือในระดับภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกผ่านกิจกรรมต่างๆ ที่จะมีขึ้นในอนาคตต่อไป