ยกระดับโลจิสติกส์ EEC! สนข. เร่งแผนเชื่อม “ราง - น้ำ” ดันสินค้าเกษตร-อุตสาหกรรมไทยสู่ตลาดโลก

ยกระดับโลจิสติกส์ EEC! สนข. เร่งแผนเชื่อม “ราง - น้ำ” ดันสินค้าเกษตร-อุตสาหกรรมไทยสู่ตลาดโลก

          สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) สนข. จัดประชุมคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในงานจ้างที่ปรึกษา การศึกษาจัดทำแผนพัฒนาการเชื่อมโยงและเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าเกษตรและอุตสาหกรรมทั้งทางรางและทางน้ำ เพื่อรองรับการพัฒนาพื้นที่เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก กรุงเทพมหานคร ครั้งที่ 4/2569 (ครั้งที่ 13) นางสาวกฤติกา บูรณะดิษ นักวิชาการขนส่งทรงคุณวุฒิ เป็นประธานการประชุม โดยมี นางสาวนิยดา พุฒิวิทยานันท์ ผู้อำนวยการสำนักแผนงาน (สผง.) นางสาวจิรังรัก ห้วยหงษ์ทอง ผู้อำนวยการศูนย์เทคโนโลยีสารสนเทศการขนส่งและจราจร (ศทท.) ดร.วศิน รุจิเกียรติกำจร ผู้อำนวยการสำนักส่งเสริมระบบการขนส่งและจราจรในภูมิภาค นางสาวพนิดา เขียวงามดี ผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านวิเคราะห์นโยบายและแผน (ด้านการวางแผนการขนส่งและจราจร) พร้อมด้วย นางสาวธัญญลักษณ์ ศรีสุทธิยากร หัวหน้ากลุ่มโลจิสติกส์การขนส่ง เจ้าหน้าที่ สผง. และ เจ้าหน้าที่ ศทท. ที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมการประชุม เมื่อวันศุกร์ที่ 13 กุมภาพันธ์ 2569 เวลา 09.30 น. ณ ห้องประชุม 201 ชั้น 2 อาคาร สนข. ที่ประชุมได้ร่วมกันพิจารณารายงานข้อเสนอแนะทางเทคนิควิชาการ (Technical Paper) ประกอบด้วย
          1. การเชื่อมโยงและเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าเกษตรและอุตสาหกรรมทั้งทางรางและทางน้ำ โครงการนำร่อง (Pilot Project) : การพัฒนาการขนส่งทางรางเชื่อมโยงการขนส่งทางน้ำ ณ ท่าเรือนครหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
          2. การพัฒนาเชื่อมโยงการขนส่งสินค้าผลไม้ ผ่านโครงการ MR-Map เส้นทางแหลมฉบัง - หนองคาย โดยการกำหนดสถานี CY รองรับปริมาณการขนส่งสินค้าผลไม้ในพื้นที่ฉะเชิงเทรา ชลบุรี ระยอง จันทบุรี และ สระแก้ว
          3. การใช้ประโยชน์และเพิ่มประสิทธิภาพท่าเรือเกาะสีชัง เพื่อส่งเสริมการเชื่อมโยงและเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าเกษตรและอุตสาหกรรมทางน้ำ ของพื้นที่ EEC

          นอกจากนี้ ยังมีการพิจารณาร่างรายงานฉบับสมบูรณ์ (Draft Final Report) และการจัดสัมมนารับฟังความคิดเห็นต่อ ร่างรายงานฉบับสมบูรณ์ (Draft Final Report) ในพื้นที่จังหวัดระยอง ชลบุรี และฉะเชิงเทรา และ การจัดฝึกอบรมทางวิชาการฯ ให้แก่เจ้าหน้าที่ สนข. การดำเนินงานครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาโครงข่ายการขนส่งสินค้าแบบบูรณาการ ช่วยลดต้นทุน เพิ่มประสิทธิภาพ และเสริมศักยภาพการแข่งขันของสินค้าไทยในตลาดโลกอย่างยั่งยืน