สนข. เดินหน้า “Congestion Charge” แก้รถติดกรุงเทพฯ ลดมลพิษ สู่เมืองคมนาคมยั่งยืน

สนข. เดินหน้า “Congestion Charge” แก้รถติดกรุงเทพฯ ลดมลพิษ สู่เมืองคมนาคมยั่งยืน

          สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) จัดประชุมคณะกรรมการกำกับดูแล และติดตามการศึกษาและพัฒนามาตรการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการใช้ถนนในเขตพื้นที่จราจรหนาแน่น (Congestion Charge) ในกรุงเทพมหานคร ครั้งที่ 1/2569 (ครั้งที่ 3) เพื่อผลักดันแนวทางแก้ไขปัญหาจราจรและสิ่งแวดล้อมในกรุงเทพมหานคร ดร.จิรโรจน์ ศุกลรัตน์ ผู้อำนวยการ สนข. เป็นประธานคณะกรรมการ การประชุม พร้อมด้วย นายสุวิชาณ สุระบาล รองผู้อำนวยการ สนข. เป็นรองประธานคณะกรรมการ พร้อมด้วย นางชุตินธร มั่นคง ผู้อำนวยการสำนักแผนความปลอดภัย เป็นเลขานุการ นายปริญญา ถนัดทาง ผู้อำนวยการกองจัดระบบการจราจรทางบก และเจ้าหน้าที่ สนข. ที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมการประชุม โดยมี คุณ Nabila Suria Climate Counsellor and UK Permanent Representative to the United Nations Pacific (ESCAP) Bangkok คุณธนวันท์ ตั้งธนทรัพย์ UK PACT Thailand Programme Manager Thailand,British Embassy Bangkok และผู้แทนจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง อาทิ กรมการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ กรมควบคุมมลพิษ กองบังคับการตำรวจจราจร สำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร สำนักสิ่งแวดล้อม กรุงเทพมหานคร สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา สำนักงานเศรษฐกิจการคลัง สำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ สำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม กรมการขนส่งทางบก กรมทางหลวง กรมการขนส่งทางราง การรถไฟแห่งประเทศไทย การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย การทางพิเศษแห่งประเทศไทย และองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ เข้าร่วมการประชุมดังกล่าว เมื่อวันศุกร์ที่ 20 มีนาคม 2569 เวลา 13.30 น. ณ ห้องประชุม 401 ชั้น 4 อาคาร สนข. และผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์ ด้วยระบบ Zoom Cloud Meeting โครงการ United Kingdom Partnering for Accelerated Climate Transition (UK PACT) มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาและออกแบบรูปแบบมาตรการการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการใช้ถนน การส่งเสริมและเพิ่มสัดส่วนระบบขนส่งรถโดยสารสาธารณะ เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดในกรุงเทพและปริมณฑล ตลอดจนการลดมลพิษทางอากาศและก๊าซเรือนกระจกในภาคคมนาคมขนส่ง ที่ประชุมได้รับทราบความคืบหน้าการดำเนินงานโครงการฯ และผลการวิเคราะห์กระบวนการรับฟังความคิดเห็นของมาตรการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการใช้ถนนในเขตพื้นที่จราจรหนาแน่น (Congestion Charge) ในกรุงเทพมหานคร รวมทั้งร่วมพิจารณาผลการศึกษารูปแบบนโยบายที่เหมาะสมและผลการวิเคราะห์แบบจำลองมาตราการฯ แนวทางการพัฒนาข้อกฎหมายที่เหมาะสมสำหรับมาตราการฯ และกลยุทธ์การสื่อสารสาธารณะสำหรับมาตราการฯ ทั้งนี้ เพื่อให้การดำเนินมาตรการ Congestion Charge เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยบรรเทาปัญหารถติด ลดมลพิษทางอากาศ และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในเขตเมืองอย่างยั่งยืน