• เปลี่ยนการแสดงผล |
  • text-small
  • text-normal
  • text-large
  • text-white
  • text-black
  • text-yellow |
  • TH 
  • EN 

สนข. เดินหน้ารับฟังความคิดเห็นร่างกฎหมายลำดับรอง มุ่งพัฒนาระบบ “ตั๋วร่วม” ให้ใช้บัตรใบเดียวเดินทางได้ทุกระบบ

สนข. เดินหน้ารับฟังความคิดเห็นร่างกฎหมายลำดับรอง มุ่งพัฒนาระบบ “ตั๋วร่วม” ให้ใช้บัตรใบเดียวเดินทางได้ทุกระบบ

          ดร.จิรโรจน์ ศุกลรัตน์ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร เป็นประธานเปิดการประชุมรับฟังความคิดเห็นต่อร่างกฎหมายลำดับรองที่เกี่ยวข้องเพื่อรองรับการกำกับดูแลการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วมและกองทุนส่งเสริมระบบตั๋วร่วม ครั้งที่ 2 พร้อมด้วย นายสุวิชาณ สุระบาล รองผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร กล่าวรายงาน นางผาณิต มั่งมี ผู้อำนวยการสำนักบริหารกลาง นายพรชัย สุตันไชยนนท์ ผู้อำนวยการสำนักงานโครงการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม ดร.ปริญญา ถนัดทาง ผู้อำนวยการกองจัดระบบการจราจรทางบก พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่ สนข. และผู้แทนหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมการประชุม เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 2 เมษายน 2569 ณ ห้องเมย์แฟร์ บอลรูม ชั้น 11 โรงแรมเดอะเบอร์เคลีย์ ประตูน้ำ การประชุมครั้งนี้จัดขึ้นตาม พ.ร.บ. การบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. 2568 ที่มีผลใช้บังคับ และกำหนดให้จัดทำกฎหมายลำดับรองภายใน 180 วัน เป้าหมายสำคัญ คือ พัฒนาระบบ “Common Ticketing System” ให้ประชาชนใช้ตั๋วใบเดียวเดินทางได้ทุกระบบขนส่ง ในราคาที่เหมาะสม ร่างกฎหมายลำดับรองแบ่งเป็น 3 กลุ่มหลัก ดังนี้
          1. ระยะเร่งด่วน : กำกับโครงสร้างระบบ กำหนดค่าโดยสาร และมาตรฐานการดำเนินงาน
          2. ระยะต่อไป : ค่าธรรมเนียม ใบอนุญาต การกำกับผู้ให้บริการ และกองทุนตั๋วร่วม
          3. ตามความจำเป็น : กำหนดระบบขนส่งที่ต้องใช้ตั๋วร่วม
          ร่างกฎหมายรวม 7 ฉบับ แบ่งเป็น
          1. ประกาศ สนข. 4 ฉบับ เช่น การรายงานข้อมูลการใช้บริการ การเงิน การแจ้งสถานะกิจการ และการเลิกกิจการ
          2. ประกาศกระทรวงคมนาคม 3 ฉบับ เช่น การโอนใบอนุญาต การหยุดให้บริการ และการกำหนดเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจปรับเป็นพินัยตาม พรบ.
          ความคิดเห็นจากผู้มีส่วนเกี่ยวข้องจะถูกนำไปปรับปรุงกฎหมายให้สมบูรณ์ พร้อมใช้งานจริงอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้การดำเนินการตามพระราชบัญญัติการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. 2568 เกิดการพัฒนาระบบตั๋วร่วมและค่าโดยสารร่วมให้สามารถบังคับใช้อย่างเป็นรูปธรรมตามนโยบายของกระทรวงคมนาคมต่อไป

หมวดหมู่

115 ครั้ง

จำนวนผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์ทั้งหมด