การพัฒนาเส้นทางหลวงสายหลักเดิมให้สามารถรองรับการขนส่งรูปแบบทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง

สนข. จัดสัมมนาเพื่อประชาสัมพันธ์โครงการศึกษาความเป็นไปได้ในการพัฒนาเส้นทางหลวงสายหลักเดิมให้สามารถรองรับการขนส่งรูปแบบทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง

ดร.ชยธรรม์ พรหมศร รองผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เป็นประธานเปิดการสัมมนาเพื่อประชาสัมพันธ์โครงการศึกษาความเป็นไปได้ในการพัฒนาเส้นทางหลวงสายหลักเดิมให้สามารถรองรับการขนส่งรูปแบบทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง เมื่อวันจันทร์ที่ 17 มิถุนายน 2562 ณ ห้องประชุมราชดำเนิน โรงแรมรอยัลปริ๊นเซส หลานหลวง กรุงเทพมหานคร โดยมี ฯ พร้อมด้วยผู้แทนจากหน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน และหน่วยงานต่างๆ ที่เกี่ยวข้องตลอดจนสื่อมวลชน เข้าร่วมการสัมมนาฯ ดังกล่าว จากแผนแม่บทการพัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองของกรมทางหลวง ประกอบด้วยโครงการทั้งหมดจำนวน 21 สายทาง 56 ตอน ระยะทางรวม 6,612 กิโลเมตร ซึ่งการลงทุนตามแผนแม่บทดังกล่าวจะต้องใช้งบประมาณมากถึง 2.14 ล้านล้านบาท สนข. จึงได้ดำเนินการศึกษาความเป็นไปได้ในการพัฒนาเส้นทางหลวงสายหลักเดิมให้สามารถรองรับการขนส่งรูปแบบทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง เพื่อวิเคราะห์และเปรียบเทียบต้นทุนของโครงการตามแผนแม่บทฯ ของกรมทางหลวง เพื่อลดภาระด้านงบประมาณของรัฐในการลงทุนก่อสร้าง ซึ่งจากผลการศึกษาพบว่า แนวเส้นทางของทางหลวงสายหลักในปัจจุบันที่มีแนวเส้นทางตามแนวเส้นทางของแผนแม่บทและมีศักยภาพเพียงพอที่จะพัฒนาให้เป็นทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองได้ มีจำนวน 7 สายทาง 17 ตอน ระยะทางรวม 2796 กิโลเมตร โดยเมื่อวิเคราะห์และประมาณมูลค่าของโครงการจากต้นทุนค่าเวนคืนที่ดินที่ลดลงทำให้ค่าลงทุนลดลงมากถึงร้อยละ 51.9 โดยชี้ให้เห็นว่าจะสามารถลดงบประมาณการลงทุนของโครงการตามแผนแม่บทลงได้ ประมาณร้อยละ 8.4 สำหรับการจัดสัมมนาเพื่อประชาสัมพันธ์โครงการในวันนี้ จัดขึ้นเพื่อนำเสนอสรุปผลการศึกษา โดยเฉพาะในเรื่องของการวิเคราะห์และเปรียบเทียบต้นทุนโครงการ เพื่อใช้เป็นแนวทางในการพิจารณาดำเนินการพัฒนาโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองตามแผนแม่บทของกรมทางหลวงต่อไป