การประชุมคณะอนุกรรมการนโยบายและยุทธศาสตร์การขนส่งทางอากาศ ครั้งที่ 1/2563

การประชุมคณะอนุกรรมการนโยบายและยุทธศาสตร์การขนส่งทางอากาศ ครั้งที่ 1/2563

นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธานการประชุมคณะอนุกรรมการนโยบายและยุทธศาสตร์การขนส่งทางอากาศ ครั้งที่ 1/2563 ในวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2563 ณ ห้องประชุมกระทรวงคมนาคม โดยมี นายชยธรรม์ พรหมศร ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร  (สนข.) นางสาริณี อังศุสิงห์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย (บวท.) จำกัด นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) และผู้แทนจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมการประชุมคณะกรรมการการบินพลเรือน (กบร.) ได้มีคำสั่งเมื่อวันที่ 3 มกราคม 2563 แต่งตั้งคณะอนุกรรมการนโยบายและยุทธศาสตร์การขนส่งทางอากาศ เพื่อทำหน้าที่พิจารณากลั่นกรอง วิเคราะห์ ให้ความเห็น และเสนอแนะในการกำหนดนโยบายด้านการบินพลเรือนของประเทศให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล และสอดคล้องกับยุทธศาสตร์การพัฒนาประเทศ การอนุมัติแผนนิรภัยในการบินพลเรือนแห่งชาติ แผนรักษาความปลอดภัยการบินพลเรือนแห่งชาติ แผนอำนวยความสะดวกในการบินพลเรือนแห่งชาติ แผนแม่บทการจัดตั้งสนามบินพาณิชย์ของประเทศ และแผนด้านอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการบินพลเรือนที่ กบร. กำหนด รวมทั้งกำหนดหลักเกณฑ์และวิธีการคำนวณค่าโดยสารและค่าระวางสำหรับอากาศยานขนส่งในเส้นทางภายในประเทศ ติดตามเร่งรัดการดำเนินการตามแผนที่เกี่ยวข้องกับการบินพลเรือนที่ กบร. อนุมัติ และให้ข้อเสนอแนะให้มีการทบทวนแผนดังกล่าวเพื่อให้ทันต่อการเปลี่ยนแปลง โดยมี นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ เป็นประธาน อนุกรรมการประกอบด้วย ผู้อำนวยการ สนข. นางสาริณี อังศุสิงห์ นายเกษมสิทธิ์ ปฐมศักดิ์ นางอินทิรา โภคปุณยารักษ์ ผู้อำนวยการ กพท. ผู้แทนจากสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ กองทัพอากาศ กรมท่าอากาศยาน ท่าอากาศยานอู่ตะเภา บวท. บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) คณะกรรมการดำเนินงานธุรกิจการบินกรุงเทพ คณะกรรมการดำเนินงานธุรกิจการบินท่าอากาศยานดอนเมือง สถาบันการบินพลเรือน การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย และสมาคมนักบิน

ทั้งนี้ ที่ประชุมฯ รับทราบแผนพัฒนาการขนส่งทางอากาศของประเทศไทย ระยะ 15 ปี (พ.ศ. 2562 – 2576) โดยมีแผนงานโครงการ/มาตรการภายใต้แผนฯ จำนวน 86 โครงการ และ 46 มาตรการ วงเงินรวม 252,994 ล้านบาท และ สนข. ได้นำเสนอ สศช. พิจารณาแล้ว โดยแผนฯ ประกอบด้วยแนวทางการพัฒนา 5 ด้าน ดังนี้

1. ด้านการพัฒนาระบบท่าอากาศยานและโครงสร้างพื้นฐานเชื่อมโยง ได้แก่ การเพิ่มขีดความสามารถของการขนส่งทางอากาศและการใช้ประโยชน์ของท่าอากาศยานอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด การส่งเสริมให้เกิดการแข่งขันในการให้บริการและการบริหารจัดการท่าอากาศยาน การพัฒนาศักยภาพระบบขนส่งเชื่อมโยงกับท่าอากาศยาน การสร้างความเชื่อมั่นด้านการรักษาความปลอดภัยในท่าอากาศยานให้ได้รับการยอมรับในระดับสากล และการส่งเสริมการพัฒนาท่าอากาศยานสำหรับ General Aviation
2. ด้านการพัฒนาธุรกิจสายการบินและธุรกิจสนับสนุน ได้แก่ การส่งเสริมและอำนวยความสะดวกในการดำเนินธุรกิจสายการบิน และธุรกิจสนับสนุน การสนับสนุนการสร้างมูลค่าเพิ่มในกิจกรรมโลจิสติกส์และอุตสาหกรรมที่มีมูลค่าสูง และการส่งเสริมให้เกิดการขยายตัวของธุรกิจซ่อมบำรุงอากาศยานและอุตสาหกรรมผลิตชิ้นส่วนอากาศยาน
3. ด้านการพัฒนาบริการการเดินอากาศ ได้แก่ การบูรณาการแผนพัฒนาของทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับและสอดคล้องกับกลยุทธ์ Aviation System Block Upgrade และแผน Asia/Pacific Seamless ATM Plan
4. ด้านการพัฒนากลไกการกำกับดูแลและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ การกำหนดนโยบายในการกำกับดูแลให้ชัดเจนและเป็นรูปธรรม การพัฒนาองค์กรกำกับดูแล และการพัฒนากฎหมายและกฎระเบียบด้านการบิน
5. ด้านการพัฒนาบุคลากรด้านการบิน ได้แก่ การพัฒนากลไกการผลิตบุคลากรด้านการบินให้ได้มาตรฐานตรงตามความต้องการและสอดคล้องกับความต้องการบุคลากรด้านการบินในอนาคต การพัฒนาศักยภาพบุคลากรที่อยู่ในธุรกิจการบิน