• เปลี่ยนการแสดงผล |
  • text-small
  • text-normal
  • text-large
  • text-white
  • text-black
  • text-yellow |
  • TH 
  • EN 

สนข. ร่วมประชุมหารือการดำเนินโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ

สนข. ร่วมประชุมหารือการดำเนินโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ

นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธานการประชุมหารือการดำเนินโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 26 มีนาคม 2563 ณ ห้องประชุมกระทรวงคมนาคม โดยมีนายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน รองปลัดกระทรวงคมนาคม นายชยธรรม์ พรหมศร ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ผู้แทนการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องร่วมการประชุมโดยที่ประชุมได้หารือเรื่องการดำเนินโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ มีรายละเอียด สรุปดังนี้

1. ที่ประชุมรับทราบการดำเนินงานส่วนของฐานรากโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย – ลำสาลี (บึงกุ่ม) ในส่วนที่ทับซ้อนกับโครงการระบบทางด่วน ขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2 ซึ่งคณะรัฐมนตรีได้อนุมัติให้ กทพ. ดำเนินการก่อสร้างฐานรากโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลไปพร้อมกับโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2 นอกจากนี้ ได้อนุมัติแหล่งเงินก่อสร้างฐานรากโครงการโดยให้กระทรวงการคลังหารือร่วมกับสำนักงบประมาณ เพื่อพิจารณาจัดหาแหล่งเงินกู้ที่เหมาะสม และเห็นชอบในหลักการให้ รฟม. ดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย – ลำสาลี (บึงกุ่ม) ตามขั้นตอนในพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน พ.ศ. 2562

2. แนวทางการดำเนินโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอนทดแทน N1 ซึ่ง กทพ. ได้นำเสนอแนวทางการดำเนินการเป็น 2 แนวทาง ตามผลการศึกษาของ สนข. คือ 1) แนวเส้นทางไปตามแนวถนนเลียบคลองบางบัวและคลองบางเขนมาเชื่อมต่อกับตอน N2 เข้าสู่แยกเกษตรไปตามแนวถนนงามวงศ์วานจนถึงแยกบางเขน โดยเส้นทางที่มุ่งสู่ทิศตะวันตก (ขาเข้า) มีเส้นทางไปตามแนวถนนวิภาวดีรังสิต ส่วนเส้นทางที่มุ่งสู่ทิศตะวันออก (ขาออก) มีเส้นทางไปตามแนวคลองเปรมประชากร และ ๒) แนวเส้นทางตามแนวถนนเลียบคลองบางบัวและคลองบางเขนมาต่อเชื่อมกับตอน N2 เข้าสู่แยกเกษตรไปตามแนวถนนงามวงศ์วานข้ามแยกบางเขนแล้วเลี้ยวไปตามแนวคลองเปรมประชากรทั้งสองทิศทาง ทั้งนี้ ที่ประชุมได้มีมติมอบ กทพ. พิจารณาแนวทางอื่นๆ เพิ่มเติมนอกเหนือจาก 2 แนวทางดังกล่าว

หมวดหมู่

86 ครั้ง

จำนวนผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์ทั้งหมด