ประชุมหารือแนวคิดในการจัดทำช่องทางรถประจำทางแบบเฉพาะ (Busway) บริเวณเกาะกลางถนน ครั้งที่ 1/2564

สนข. จัดประชุมหารือแนวคิดในการจัดทำช่องทางรถประจำทางแบบเฉพาะ (Busway) บริเวณเกาะกลางถนน ครั้งที่ 1/2564

นายปัญญา ชูพานิช ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร เป็นประธานการประชุมหารือเรื่องแนวคิดการจัดทำช่องทางรถประจำทาง (Bus Lane) บริเวณเกาะกลางถนน ครั้งที่ 1/2564 เมื่อวันพุธที่ 3 มีนาคม 2564 เวลา 09.30 น. ณ ห้องประชุม 201 อาคาร สนข. ซึ่งเป็นนโยบายของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม (นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ)ที่ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและมีแนวคิดในการพัฒนาระบบรถโดยสารประจำทางให้เป็นทางเลือกในการเดินทางเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร โดยการทำช่องทางรถประจำทางแบบเฉพาะ (Busway) บริเวณเกาะกลางถนน ให้เป็นโครงการนำร่องในพื้นที่กรุงเทพมหานครซึ่งจะทำให้รถประจำทางวิ่งได้อย่างต่อเนื่องลดปัญหาการจราจรติดขัดจากการวิ่งให้บริการในช่องซ้ายสุด ลดการใช้พลังงาน และลดปัญหาฝุ่น PM 2.5 ในเขตเมือง ซึ่งสั่งการให้ สนข.ดำเนินการศึกษาและหารือร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนนำเสนอคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) พิจารณา ต่อไป

การประชุมดังกล่าวมีผู้อำนวยการศูนย์เทคโนโลยีสารสนเทศการขนส่งและจราจร ผู้อำนวยการกองจัดระบบการจราจรทางบก สนข. พร้อมด้วยผู้แทนจากกรมทางหลวง (ทล.) กรมทางหลวงชนบท (ทช.) กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) กองบัญชาการตำรวจนครบาล (บช.น.) สำนักการจราจรและขนส่งกรุงเทพมหานคร (สจส.กทม.) และสำนักการโยธา กรุงเทพมหานคร (สนย.กทม.)และจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยเข้าร่วมประชุมซึ่งที่ประชุมได้มีการพิจารณาและแลกเปลี่ยนข้อคิดเห็นจากผลการวิเคราะห์ผลกระทบจราจรกรณีมีการจัดทำช่องทางรถประจำทางแบบเฉพาะ (Busway) บริเวณเกาะกลางถนนพระราม 4 จุดเริ่มต้นช่วงแยกพระโขนง – แยกศาลาแดงซึ่งการจัดช่องทางรถโดยสารประจำทางเป็นการส่งเสริมการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะที่สามารถลดเวลาการเดินทางและมีความสะดวกในการเชื่อมต่อการเดินทางกับระบบขนส่งสาธารณะอื่น ๆ โดยที่ประชุมมีมติเห็นชอบรูปแบบเบื้องต้นในการจัดทำช่องทางรถประจำทางแบบเฉพาะ (Busway) แทนเกาะกลางบริเวณเกาะกลางถนนบนพระราม 4 และมอบหมาย สนข. ทล. ทช. ขบ. บช.น. กทม. ขสมก. และจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยร่วมกันลงพื้นที่เพื่อพิจารณาออกแบบรายละเอียดบริเวณจุดหยุดรถโดยสารประจำทางและรูปแบบการจัดสัญญาณไฟจราจรบริเวณสี่แยกเพื่อให้เกิดความรอบคอบในการออกแบบรวมทั้งรูปแบบการบริหารจัดการจราจรและด้านความปลอดภัยในการดำเนินการ เพื่อสรุปเป็นข้อมูลใช้ในการออกแบบรายละเอียดและนำเสนอที่ประชุมครั้งต่อไป