ผอ.สนข. ร่วมเสวนาในหัวข้อ “แผนพลังงานชาติ (NEP2024) กับการปรับตัวของทุกภาคส่วนเพื่อตอบโจทย์เป้าหมาย

ผอ.สนข. ร่วมเสวนาในหัวข้อ “แผนพลังงานชาติ (NEP2024) กับการปรับตัวของทุกภาคส่วนเพื่อตอบโจทย์เป้าหมาย Carbon Neutrality”

          นายปัญญา ชูพานิช ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร ได้ร่วมเสวนาในหัวข้อ “แผนพลังงานชาติ (NEP2024) กับการปรับตัวของทุกภาคส่วนเพื่อตอบโจทย์เป้าหมาย Carbon Neutrality” ในงานสัมมนาวิชาการประจำปี Energy Symposium 2024 ภายใต้หัวข้อ “การปรับตัวของภาคอุตสาหกรรมให้สอดคล้องกับแผนพลังงานใหม่เพื่อมุ่งสู่ Carbon Neutrality” ซึ่งจัดโดย สถาบันพลังงานเพื่ออุตสาหกรรม สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 17 ตุลาคม 2567 ณ โรงแรมเซ็นทารา แกรนด์ แอท เซ็นทรัลพลาซ่า ลาดพร้าว กรุงเทพฯ โดยมีเจ้าหน้าที่สำนักแผนความปลอดภัยเข้าร่วมงานสัมมนาฯ ซึ่งงานสัมมนาดังกล่าว มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ผู้ประกอบการภาคอุตสาหกรรมและผู้สนใจทั่วไปได้รับทราบสถานการณ์โลกที่ส่งผลต่อความผันผวนทางเศรษฐกิจและพลังงาน พร้อมแนวทางการปรับตัวภายใต้แผนพลังงานชาติ (National Energy Plan) ที่กำลังนำมาใช้ผลักดันให้ประเทศมุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน (Carbon Neutrality) ในปี พ.ศ. 2593 (ค.ศ. 2050) และการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ (Net Zero) ในปี พ.ศ. 2608 (ค.ศ. 2065)

          ทั้งนี้ ผอ.สนข. ได้บรรยายโดยเน้นย้ำข้อมูลการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งในทุกมิติ ทั้งทางบก ทางน้ำ ทางราง และทางอากาศ ซึ่งเป็นนโยบายสำคัญของกระทรวงคมนาคมที่มุ่งลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในภาคคมนาคมขนส่ง เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการลดก๊าซเรือนกระจกของประเทศ ตามแผนปฏิบัติการลดก๊าซเรือนกระจกของประเทศ ปี พ.ศ. 2564–2573 ในสาขาคมนาคมขนส่ง โดยประกอบไปด้วย 1) มาตรการส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า 2) มาตรการพัฒนาระบบขนส่งในเมือง 3) มาตรการพัฒนาระบบขนส่งและ
โลจิสติกส์ระหว่างเมือง 4) มาตรการเพิ่มประสิทธิภาพยานยนต์ 5) มาตรการส่งเสริมพลังงานทางเลือกในอนาคตสำหรับภาคขนส่ง และ 6) มาตรการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการสนับสนุนด้านการคมนาคมขนส่ง เพื่อสร้างระบบคมนาคมที่ยั่งยืนและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ ยังคำนึงถึงการตอบสนองต่อภาคอุตสาหกรรมและผู้ประกอบการในการสร้างระบบบริหารจัดการขนส่งที่มีประสิทธิภาพและมลพิษต่ำ ซึ่งจะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และนำพาประเทศก้าวสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนได้ตามเป้าหมายที่ตั้งไว้อย่างยั่งยืน